USS SKYLARK 

                                                                                                           

   L'USS SKYLARK (ASR-20) était un navire de classe 'penguin', dédié au sauvetage de sous-marin de la marine des Etats-Unis.

   Construit par la "Charleston Shipbuilding & Drydock Co" de Charleston, Caroline du Sud, il était prévu pour la flotte de remorqueur de classe 'Navajo' et devait être nommé 'Yustaga (ATF-165). Sa construction de bonne qualité, il fût affecté à la classe 'Penguin' comme navire de sauvetage de sous-marin le 11 octobre 1945. Le 13 novembre 1945, sa désignation de coque devint 'ASR-20'. Il fût rebaptisé Skylark le 5 décembre 1945. Il fût lancé le 19 mars 1946, parainé par Mme HC Weatherly et a été placé dans la flotte de réserves de l'Atlantique, amarré à Charleston au début puis plus tard à New London, Connecticut, jusqu'au 1er mars 1951. A cette date, il fût mis en service sous le commandement du lieutenant commandant Cousins Romolo.

   Au début de l'année 1962, Skylark rejoint la VI^ème Flotte qui se déploie en Méditerranée. Au cours de cette mission, il sert comme phare de la Task Force 69 et participe à la recherche d'un avion de chasse de la Force Aérienne qui s'est écrasé en mer près de Malaga, en Espagne.

   Le 7 mai 1962, il retourne à New London et reprend ses fonctions avec la Flotte de l'Atlantique.

   En avril 1963, il travaille en étroite collaboration avec le sous-marin nucléaire Thresler (SSN-593). Lorsqu'il a coulé durant des tests de plongée, le Skylark fût le premier a fournir les appels de détresse. Il a participé à la recherche du sous-marin pendant plusieurs jours.

   De juillet à fin octobre 1963, il rejoint de nouveau la VI^ème Flotte en Méditerranée, puis rentre à son port d'attache..

   Le 7 juillet 1965, il retourne une nouvelle fois en Méditerranée pour servir d'appui à 6 sous-marins de la flotte.Au cours de la dernière partie de cette croisière, Skylark sert à la base de sous-marins de missiles balistiques situé à Holy Lock, en Ecosse, avant de renter à New London le 29 octobre.

   Pendant les 8 années restantes de sa carrière dans la Marine, le navire a alterné son devoir le long de la côte atlantique des Etats-Unis, et des missions en Méditerranée et  à Holy Lock.

   Au printemps 1968, il a participé à la tentative de sauvetage infructueuse et à la recherche du sous-marin nucléaire Scorpion (SSN-589), deuxième à s'être perdu en mer.

   Le 30 juin 1973 il est désarmé et vendu au Brésil.

Caractéristiques Générales

Longueur : 62 m

Largeur : 11,96 m

Tirant d'eau : 4,72 m

Propulsion : 4 moteurs diesel General Motors 12-278A motrices de 4 Générateurs General Electric
                   3 moteurs auxiliaires General Motors 3-268A

                   Simple vis

                   2685 kW

Vitesse : 16 nœuds (30 kms / h)

Effectif : 106 hommes

 Armement : un canon de calibre 3"/50

                    4 canons de 20mm

                    2 rampes pour grenades sous-marines

Voir SAS A ISTAMBUL - N° 001